扬州造大巴“驶”向沙特

近日，在扬州亚星客车股份有限公司厂区，85辆豪华旅游大巴发往沙特，将用于长途客运。随着国内高铁成网、私家车普及、网约车兴起，汽车客运市场受到挤压，客车销售市场低迷，国内客车企业纷纷出海寻找“新大陆”。亚星客车能够一举拿下85辆客车订单，在于通过加快产品转型升级，提升了市场竞争力。

“研制这款车型时，我们通过优化车身结构设计，使整车重量减轻了约500公斤，降低了整车能耗，减少了客户运营成本。”亚星客车市场管理与客户服务部部长王旭介绍。

通过设计创新实现轻量化，并从整车行驶过程中的各个相关环节降低能耗，是亚星客车提升绿色竞争力抢占低碳客运市场的生动细节。

在亚星客车制造车间，一批纯电动公交车正在组装中。这款车型车身长18米，有两节车厢，一次充电最大续航里程可达400公里。“目前我们已经接到近100辆订单，将在今年全部制造完成发往中东及欧洲。”王旭介绍。

这款车型是亚星客车多年来研发纯电动客车的智慧结晶。2007年，亚星客车就开始研发纯电动客车，2010年“烟花三月”节期间，第一批纯电动公交车在扬州上线服务。

“高安全性是亚星客车的基因。”王旭介绍，“在纯电动客车的设计中，考虑了各种严苛环境下车辆行驶的安全性。例如针对南方的多雨，我们能确保电池和电机系统在被水淹没后24小时内不进水。”

在亚星客车展厅，陈列着一辆黑白色车身的客车，这是最新一代的氢燃料客车。氢燃料电池具有转化效率高、生成物无污染、续航里程高、补充速度快等优点。亚星客车从2017年开始研发氢燃料客车，并在2018年承接科技部燃料电池城市客车产业化项目，2019年产品投向市场。

长期以来，亚星客车不断加大投入，提升自主研发能力，并与吉林大学、上海交通大学、江苏大学、扬州大学等高校院所进行产学研合作，研发和提升整车控制技术、信息化系统。尤其自2011年战略重组至今，亚星客车依托潍柴集团产业链的优势，提升研发速度，加快新品量产，已向全球累计出口客车近1万辆。今年1-4月，共生产客车580辆，同比增长10%。

“我们正持续加大客车智能化系统的研发力度，展开高密度的辅助驾驶及无人驾驶技术测试，以不断的创新应对多变的市场需求，为未来发展提前布局。”王旭介绍。