“小码头”跑出发展“加速度”

走进芜申运河畔的宜兴港集装箱码头，3台崭新的门式起重机高高矗立着，装有集装箱的卡车来回穿梭，完成装卸作业的集装箱船有序地进出港，一派繁忙的景象。据了解，今年一季度，宜兴港集装箱吞吐量同比增长46.67%。其中，外贸箱量逆势增长30.17%，内贸箱量同比增长48.92%，主营收入较去年同期增长67.54%，实现首季开门红。

据宜兴港相关负责人介绍，近年来，宜兴港不断创新业务服务模式，加强对外联动，打造更为便捷的物流网络，集装箱吞吐量一直保持较为强劲的增长势头，逐渐在周边同类港口中形成较强的竞争优势，为发挥水运优势、交通区位优势，建设区域性综合交通枢纽城市夯实了基础。

多港联动，打开枢纽“大格局”。上海港、太仓港、宁波港……去年以来，宜兴港码头持续加强与国际大港的联系，在与上海港合作开启了ICT场站服务新局面的同时，今年还实现了部分业务异地还箱，全面打通宜兴内河运输“箱周转通道”的“最后一公里”，为企业大大降低了物流成本，提高物流效率。为进一步优化完善宜兴公共驳船的运行效率与服务质量，今年，宜兴港还开通了自营公共驳船运营业务，推进公共驳船业务的进一步提质提量。自2月8日首航以来已完成9个航次运输。据宜兴港相关负责人透露，未来，宜兴港还将开通抵达江阴港、宁波港的定班航线，同时通过绿色智慧港口的建设，提升港口运营管理水平。

乘势而上，硬件的不断升级为码头经济发展蓄足了能量。眼下，宜兴港二期工程已全面完工，近期正在进行各项设备调试、工程竣工验收等工作，即将正式投用。投用后，宜兴港的码头岸线延伸扩展至265米，增加2个千吨级集装箱泊位，新增三台40.5T级龙门吊、2万平方米集装箱空重箱堆场等相关配套设施。

作为长三角高等级航道网重要组成部分，芜申运河宜兴段航道整治工程也提上了日程，目前可研报告、环评等前期准备工作基本完成。通过航道改线、拓宽整治等工程，芜申运河将升级为三级航道，与锡溧漕河实现全线贯通，成为苏南地区重要的黄金水道，为港口运输打开发展新空间。（蒋梦蝶）