海门：交通“红枢纽”构筑江海“腾飞梦”

中国江苏网讯 “万里长江第一隧”海太长江隧道开工建设，进一步打破了海门与上海、苏南的时空分隔，打开了海门对接沪苏、融入长三角的新境界。10年间，海门屡屡掀起重大交通项目建设高潮，实现交通大格局从“瓶颈制约”到“跨越突破”的转变，得益于国家战略机遇“多重加持”下多方聚力不懈拼争，更离不开一股重要力量的支撑，那就是始终坚持党建与交通项目建设融合并进，通过建好一个个“红枢纽”，打造一座座攻坚重大项目的“强堡垒”。

好风凭借力，十年砥砺行

2012年4月，海门首次在临海高等级公路海门段、336省道海门绕城段工程指挥部，建立来自交通部门、承建单位等参建党员组成的临时党支部。随后，在335省道东灶新河大桥项目、叠港公路项目、通锡高速公路海门段工程等重大交通工程项目组，临时党支部相继建立，实现“项目建设推进到哪里，党组织就覆盖到哪里；党旗飘扬在哪里，党建引领作用就发挥到哪里”。通过“红色纽带”牵引，各个项目建设主体打破“门户界限”，凝聚成“一个团队”。在临时党支部推动下，项目党员的组织生活得到常态化落实，“党旗飘扬在工地”“党员宣誓在一线”“党员活动固定日”等党建活动成为项目一线党员的“精神套餐”。

2020年以来，围绕推进北沿江高铁、海太长江隧道等战略性重大交通项目，海门区又主动寻力借力，与省铁路办机关第二党支部、省交通工程建设局党支部等上级主管部门党组织结成党建联盟，形成工作合力。同时，全面启动“党旗在项目一线高高飘扬”“交通运输现代化示范区建设先锋队擎旗手”等活动，组建6支攻坚先锋队全力保障，在重点交通项目建设前沿阵地凝聚起强大的红色力量。

共建聚合力，奋进正当时

今年3月，由海门区交通运输部门牵头，将海太长江隧道、北沿江高铁、绕城高速、洋吕铁路等4个区交通重点工程11家承建单位的党组织、142名项目党员聚合起来，成立交通重点工程党建联合体。在多年的实践中，海门主动适应新形势下党建工作新要求，聚焦交通建设重点领域，以党建为“媒”纵向对接上级政策资源和业务支持，横向整合参与部门、参建单位资源力量，持续打造、不断擦亮“红枢纽”党建品牌。

“在重点工程建设领域打造党建联合体，让各个项目党组织从‘相加’到‘相融’，将有力推动形成政治引领强、组织功能强、作用发挥强的交通党建融合发展新景象。”海门区交通运输局党组书记、局长，党建联合体牵头人黄辉表示。各参与部门、参建单位依托党建联合体，通过阵地联建、活动联办、品牌联创，共同推动党员和职工思想政治建设、安全管理、文明施工。通过组建由“1名机关驻点党员+项目各标段1名骨干党员”组成的共建对子，实施项目与部门的直联工作机制，进一步强化相互间沟通联系。通过定期举办联席会议，分享工作资源、交流工作经验，为解决工程建设过程中遇到的困难搭建“绿色通道”。今年以来，项目党员合力协调解决矛盾11个、攻关破解技术难题6个。

点亮“红枢纽”，迈上新征程

在“红枢纽”党建引领下，各交通项目阔步前行，“堵点”“卡点”“难点”被强势攻破，一批重大项目建设纷纷跑出了“加速度”。北沿江高铁海门段仅用1个月时间就完成了红线范围内近94%的搬迁房屋签约，海太长江隧道海门段仅用3个月取得临时用地批复、先行用地的用林批复，顺利按时开工。海门区委常委、组织部部长、统战部部长杨江华说，要进一步筑牢党建“红枢纽”，充分发挥党建联合体和行业党委的组织优势，以“统一指挥、畅联有序、攻坚有力”的红色堡垒推动一批重大交通工程早建成早投运。

历经十余载耕耘，海门在交通项目建设领域开展的党建工作实现了由“聚势而起”到“向新而行”的蜕变，为项目建设注入澎湃发展动能。如今，海门正聚焦“一示范四城市”建设，立足战略性重大基础工程加快推进的新起点，持续以“红枢纽”为“强引擎”，全力打造“全国综合交通枢纽的重要节点城市”，一幅“江海腾飞”的蓝图快速在东洲大地绘就。（卢诗雅）