南通港航：让青年干部在项目一线“强筋锻骨”

“太壮观了，平时都是通过电脑操作，今天终于见到平时淹没在水下的闸室了！”在九圩港船闸青年职工一阵阵的惊叹声中，一场别开生面的课堂在海安船闸正式开讲了。

从9月3日海安船闸1号闸大修工程动工以来，南通港航陆续安排青年职工赴海安船闸大修现场学习，并选派3名来自不同部门的90后年轻同志长驻海安船闸项目部蹲点跟班锻炼，深入一线，在实践中锤炼本领，提高业务能力。

海安船闸作为沟通长江、淮河水系的水上交通咽喉，承担着上海、浙江及江苏等地煤炭、钢材、沙石等的运输任务。自2013年建成通航后，海安船闸历经多年运行，已开放12万余闸次，累计船舶通过量2.6亿吨，货物通过量1.8亿吨。此次大修施工工期90天，主要目的是解决闸、阀门易损件及水工建筑物老化问题。船闸大修完成后将为船舶安全畅行夯实基础，为连申线航运提速增效。

在大修项目现场，是一位位戴着安全帽忙碌的身影。工作人员正严格按照施工要求进行闸门检修、闸室抽水、阀门拆检等，一次次焊接火光、一声声机器轰鸣，电焊班组、钳工班组等8个班组之间合作紧密，整体项目工程井然有序向前推进。“我从一开始就参与了此次大修工程的建设管理，见证了施工图设计到工程实施的过程。看着施工图纸一天天变得现实可感，真是非常有感触，我对船闸内部结构也有了更深入的了解。”来自市港航中心养护科的吴环宇说道。

自9月3日1号闸停航施工以来，海安船闸大修工程已完成1号闸检修门下设、阀门吊检、闸门顶底枢拆除等工作。目前，大修工程已经进入到闸阀门零部件拆除阶段，闸室内部的水已被抽干。来自焦港船闸运行中心的孙宇是船舶调度员，他感叹道：“原来深藏水底的阀门、滚轮是这样，电脑上细小的操作按钮此刻在我眼前一一对应，通过这段时间的学习，让我逐渐明白了各个控制系统按钮的实际操作意义！”

工程项目稳扎稳打，保质保量，离不开每位建设者的辛勤付出，他们和时间赛跑，与风雨烈日相随，在自己的岗位上辛勤劳作、默默奉献。这种精神也感染了去学习和实践的每一位同志。“在大修一线的跟班学习对我来说是一次全新的学习锻炼机会，从闸室抽水的完成到阀门止水的拆除，从安全通道的搭设到廊桥顶部字体的更换，每一步我都跟着一线实践导师、一线工人学到了很多，受益匪浅。我会把今天的所见、所思、所悟落实到日后的工作中，真正做到学以致用。”来自通州分中心的蒋泽宇说。

一直以来，南通港航高度重视青年人才培养，通过组建青年理论学习小组、开展“青蓝工程”结对培养和跟班学习，围绕“听、讲、写、走、看、访”六种方式致力青年人才素质与能力的提升。一线蹲点实践能帮助青年干部快速融入基层，真正熟悉和了解所学专业在工作领域内的应用，做到干什么学什么，缺什么补什么，不断增强干事创业的综合能力。下一步，南通港航将继续搭建青年人才学习实践平台，进一步提高年轻人的工作能力和水平，锤炼过硬本领，为港航高质量发展提供人才保障！通讯员 吴环宇 胡振 黄震宇