长三角铁路或迎“最火爆暑运”

预计发送旅客超1.5亿人次，将增开多趟旅客列车

2023年铁路暑期运输将于7月1日全面启动，长三角铁路预计发送旅客1.5亿人次以上，较2019年同期多发送旅客逾1000万人次，增幅在7%以上，将创历史新高。当日起，长三角铁路将实行新列车运行图，增开长三角前往北京、河南、江西、山东、甘肃等9对直通方向旅客列车，并在长三角区域内主要城市间加开多趟管内旅客列车，尽力满足暑期旅客出行需求。

通讯员 胡晓炜 现代快报+记者 刘伟娟

中西部方向运力增强

今年铁路暑期旅客运输期限自7月1日起至8月31日止，共计62天。其间，长三角铁路客流预计将呈现六方面特点：一是客流整体呈现“两头高、中间低”的“微笑”曲线；二是客流以旅游流、探亲流、学生流为主；三是客流保持向长三角区域内集中、向动车组列车集中的趋势不变，中长途客流占比有所增加；四是周客流特征明显，周末客流较周中客流增长明显；五是传统旅游城市客流高度集中，教育资源丰富的城市和务工集散地城市客流阶段性集中；六是随着路网优化、运力增长等利好影响，江苏、安徽两省新线新站客流增势明显。

为积极响应国家西部大开发战略，新列车运行图中，长三角城市群核心城市上海与“一带一路”重要支点城市西宁间首次实现复兴号高铁列车直通，上海虹桥至西宁G3176/7、G3178/5次1对复兴号高铁列车沿途串联南京、合肥等多座长三角重点城市，经京沪高铁、京港高铁、徐兰高铁、兰新高铁抵达西宁，单程最快运行时间12小时28分钟，实现东部沿海城市至中西部地区当日达。

城际通勤更加便捷

新图进一步优化动车组列车开行结构，把长三角向东北等稀缺方向增能、助力城际通勤等作为重点，增开直通动车组列车3对、调整直通动车组列车运行区段9对，对长三角始发（经由）前往哈尔滨、武汉、青岛等多个方向作了运能补充。增开南京南至哈尔滨西G2646/3、G2644/5次高铁列车1对；增开武汉至黄梅东D2111/D2112次、D2119/D2120次动车组列车2对；增开南昌西至青岛北D3188/5/8、D3187/6/7次动车组列车1对。

新图中，对南京至上海、芜湖至合肥、上海至杭州等方向早通勤以及周末通勤列车开行方案作进一步优化，增开南京南至上海虹桥G7179次0.5对（6:20开，7:58到）、增开芜湖至合肥南G7738次0.5对（6:58开，7:44到），最大程度方便京沪高铁沪宁段去往上海方向以及芜湖至合肥方向早高峰通勤旅客。逢周五、周日增开上海虹桥至杭州东G7547/G7548次周末线1对，为沪杭两地周末通勤旅客提供更多选择。

新图中，对在沪宁、沪杭、杭深、杭台、合杭、合福、宁安等管内高铁线上运行的14.5对旅客列车实行区段延伸、始发终到站调整以及运行经由变更。安庆至温岭G7404/1次绍兴北至温岭间改经杭深线运行，安庆开往宁波方向首次实现高铁城际通勤。

普速列车开行品质提升

值得注意的是，此次调图，长三角铁路部门有意通过增开列车、优化开点、旅时压缩、车底升级等措施，提升普速列车开行品质。

此外，部分普速列车在时间利用上作出优化。北京至连云港K1613/2/3次改由北京丰台站始发、连云港东站终到，列车由原先的白天开行变为夕发朝至（前日20:07分开行，次日9:58分到达），在途充分利用夜晚时间，旅程性价比进一步得到提升。