无锡地铁6号线初步设计通过预评审

“设计方案合理，符合国家规范和相关规定要求，同意项目通过本次预评审。”近日，无锡地铁6号线工程初步设计预评审会召开，来自北京、上海、成都等地的23位专家组成专家组，对项目初步设计方案进行了现场踏勘和论证审查，对线路、场站、建筑、结构、机电、投资等各专项开展预审查和充分讨论。昨天下午，专家组一致同意本次预评审，为地铁6号线下一步评审和开工建设打下坚实基础。

作为无锡市年度十大民生实事项目，地铁6号线工程备受市民关注。地铁6号线起于贡湖湾湿地公园站（暂用名），止于广源路站（暂用名），设站18座，均为地下线。线路途经经开、滨湖、梁溪、新吴四大板块，自南向北串连起贡湖湾湿地公园、蠡湖风景区、三阳广场等重要客流集散点。

“作为连接新老城区的骨干线，地铁6号线建成后将与已投用的1号线、2号线、3号线、4号线和建成后的5号线形成多个线路‘闭环’，提升地铁线网融合度，形成密集便捷的换乘通道。”无锡地铁集团相关负责人介绍，地铁6号线作为从太湖边湿地景区向老城中心辐射的一条重要补充线，将与全网多条地铁线、规划市域线形成换乘，令无锡市地铁线网更加立体丰满，未来市民乘坐地铁出行将更加便捷。

一线落、全网活。“6号线的落地将对已有线网进行加密和辐射，比如，延伸到中桥片区等一些地铁尚未覆盖的人流密集区域，让无锡地铁线网进一步‘活起来’。”业内专家认为，通过6号线的引流和带动效应，将激活现有多条线路功能，带来丰富的流量，并形成商业集聚，进一步带动沿线区域发展、提升城市能级。此外，线路对于推动中心老城和太湖新城双核联动、提升线网客流水平和服务能力、加速“四网融合”布局都具有十分重要的意义。

绿色智慧赋能，助力多元融合。地铁集团相关人士介绍，在6号线的建设运营过程中，地铁集团将以打造城轨多元融合示范项目为契机，深度践行“智慧城轨”“绿色城轨”理念，创新引入全自动运行、智慧车站、智慧客服、智能运维和城轨云等前沿技术，推动技术创新与管理变革双轮驱动，不断优化市民乘坐绿色交通的出行体验。

眼下，地铁5号线一期已开工建设，随着6号线设计方案预评审通过，无锡地铁建设将围绕“五线共建”目标全面、系统、科学地制定实施方案，加快形成“五线落地建设”的施工热潮，助推无锡市轨道交通线网更加密集活跃。（孙倩茹）