连宿高速一期工程快速推进

连日来，连宿高速公路一期工程建设节点性好消息频传：连宿高速5标段灌云东枢纽上跨沈海高速涉路施工全面拉开帷幕；连宿高速2标段承建的东辛特大桥左幅第一联桥面铺装首件浇筑完成；连宿高速8标段仲集南互通式立体交叉主线桥箱梁架设施工完成进度近半……广大施工人员高温下克服种种困难全力以赴推进，为连宿高速一期工程顺利完成序时进度奠定基础。截至目前，连宿高速一期主线路基土石方累计完成约358万方，占总量的90%；桥梁上部结构施工正在快速推进，完成年度投资16.56亿元，占全年计划的64%。

连宿高速公路是《江苏省高速公路规划（2017-2035）》“十五射六纵十横”高速公路网络的“横三线”，编号S16，起自连云港徐圩港区，止于宿迁市区，途经徐圩、灌云、沭阳及宿迁市区，全长约137公里。其中，沭阳至宿豫段已于2020年开工建设，由我市负责的徐圩至灌云段（一期工程）于2022年7月份开工建设。2023年是连宿高速公路一期工程攻坚之年，路基、桥梁工程全面开工建设关键之年。工程开工以来，市高速公路建设指挥部、连宿高速项目办瞄准创建“一带一路”交通工程标杆示范样板项目总体目标，从质量、进度、安全、环保等方面着手，建章立制，健全项目建设管理体系，重点开展现场建设管理，采取多项举措开展质量管理与控制工作。

日前，在连宿高速5标段灌云东枢纽建设现场，工人们正在进行主线桥和A、C、E匝道桥上跨G15沈海高速预制箱梁架设、钢箱梁吊装施工。“此次施工主要在沈海高速右半幅封闭区内进行，施工内容为A、E匝道桥钢箱梁安装和焊接，主线桥左右幅和C匝道桥预制箱梁安装、桥面系及护栏施工。”5标段工程部部长陈航介绍，因涉及沈海高速的行车安全，项目部提前编制钢箱梁施工专项方案、交通组织专项方案，引进涉路施工专业保通队伍，优化交通组织方案，确保涉路施工的各项目标完成。施工现场共投入5台汽车吊、3台运梁车、12台重型牵引式挂车，确保节点施工按期完成。

在连宿高速2标段东辛特大桥建设现场，项目部采用了高精度、自动化的三维RTK激光摊铺机进行施工。“大桥全长约2公里，共计14联，出于施工质量的要求，我们用上了现代化装备，可以实现激光精准定位和标高自动反应，满足直线、平线和竖曲线弯道同时摊铺。”2标段常务副经理岳志才介绍，这种激光摊铺机解决了混凝土桥面竖曲线变化不断定位的麻烦，有效降低了桥面铺装空鼓、平整度不佳等质量通病，确保桥面混凝土铺装层施工质量符合设计及规范要求。

据悉，连宿高速公路一期预计8月底完成预压土堆载，9月底完成全线桥梁下部工程，力争今年底桥梁半幅贯通。在加快推进一期工程的同时，市高速公路建设指挥部正牵头推进二期工程灌云至沭阳段的前期工作。连宿高速灌云至沭阳段总里程约49公里，估算总投资约85.39亿元。其中，我市境内约16公里，估算总投资约29.2亿元。目前，该项目工可已取得省发改委批复，初步设计已通过省交建局内审，施工图设计大纲已完成。为尽快实现连宿高速公路全线贯通，宿迁与我市会商拟争取年内完成这最后一段路的用地报批并开工建设。（王文 刘蔚 付秀艳 王静 陈壮壮）