10月底扬州瘦西湖路南段展新颜

改造前

改造后 桥面花箱改造示意图。

“瘦西湖路南段两侧围挡施工已经有一段时间了，什么时候能够结束？”17日，家住锦旺苑的市民李先生咨询。记者从瘦西湖路综合整治工程（万福西路-新北门桥）施工单位了解到，工程将于10月底完成，国庆期间临时停工以减少对假期出行的影响。

背景 道路年久老化，成出行“瓶颈”

瘦西湖路（万福西路-新北门桥），为扬州古城通往启扬高速的一条迎宾大道，长约1000米。道路两侧有红园、虹桥坊、扬州迎宾馆、盆景园、锦旺苑等重要的建筑物、商业街和住宅区。由于该路段年久老化，是出行的“瓶颈”路段，周边环境品质不足作为景区形象大道、重要干道，需要兼顾城市文明形象、市政功能和道路景观效果，合理进行道路市政更新和景观绿化提升。

改造 优化沿线4处主要节点

本次瘦西湖路综合整治工程通过对沿线4处主要节点的优化，彰显环境质量、城市品位和管理水平，提升城市形象。

一是对瘦西湖路与梅岭西路交叉口东南角转角节点进行提升，对入口门楼进行更换。

二是对扬州迎宾馆入口两侧绿化节点进行梳理，打造色相丰富、层次分明、四季有景的迎宾绿化形象。

三是对瘦西湖路路西虹桥坊酒店至中影国际影城约240米长退让绿化空间，打开闭塞绿化空间，梳理场地，在林下解决非机动车停车需求。

四是新北门桥面花箱老化严重，观赏价值不高，需要优化处理。新的桥面花箱采用防腐耐磨、坚固耐用的铝板材质，融入特色文化元素，展现出古今交融的扬州城市魅力。花箱内种植特色花镜组合，在四季栽种不同的花草，给人以缤纷多彩的视觉体验，考虑行车视线，高度不超过1米。

本次整治工程通过对道路市政设施和地下管网的综合改造，实现路平、灯明、水畅的道路新面貌，切实改善周边市民群众的出行环境。

在管道建设方面，原有梅岭西路至大虹桥路西侧人行道内污水管道向南排至附中泵站，西侧机动车道内雨水管道向北排至污水管道，东侧侧分带下合流管道向北排至污水管道，雨污部分造成了环境污染。根据《扬州市城镇污水处理提质增效“333”攻坚行动方案》，瘦西湖路（梅岭西路-盐阜西路）为2023年达标区建设计划，将原有合流管道作为污水管道，在道路西侧非机动车道下新建直径600毫米至1000毫米雨水管道。

在路面提升方面，梅岭西路至新北门桥之间的瘦西湖路进行“注浆+铣刨罩面”方法，对全线机动车道、非机动车道进行注浆处理。

在公交专用道方面，通过压缩0.5米侧分带、0.5米非机动车道及2米人行道，增加一股3米宽公交车专用道，由原来直停式改为港湾式，大大缓解公交车停靠引起的交通问题。

在路口拓宽方面，拆除长征西路与大虹桥路之间82米长的瘦西湖路两侧侧分带，增加一股3米宽车道，以缓解高峰期直行、左转（掉头）互扰引起的交通问题。

此外，按照市住建局推行的市政设计导则中“能并尽并，应并必并”原则，对沿线杆线进行合杆，合理减少各类杆件，科学、有序地使用城市空间，美化城市环境。

绿化 打造“香樟+马褂木”大道

本次整治工程通过绿化问诊、复壮和更新，以“微创式手法”焕新瘦西湖路景观，在此基础上增加新元素，形成绿荫如盖、四季有景的道路新风貌。在原有绿化的基础上，采用重点养护、更换植株等一系列针对性措施，打造“香樟+马褂木”林荫大道。

在土壤整治方面，对建筑垃圾、石块较多的土壤首先进行清杂处理，对地下环境恶劣、绿化生长空间受限以及土壤贫瘠、板结、偏碱性、保水保肥性差的路段，进行土壤改良。

在树木复壮方面，实施根部复壮，用生长激素浇灌苗木根部，达到促进生长的目的，树木主干基部离地面30厘米处吊袋输液，对于部分长势较弱的树木，适当喷洒含有铁元素的叶面肥。

记者 姜传刚